13.07.28 樽見鉄道～温見峠～九頭竜

ここ一年ほど「自主学習」が無くなってしまった
っていうか、ソロ活動（夏休みイベント除く）が極端に減少

企画も過去パターンの繰り返しであり
“開拓”することの楽しみを忘れてしまった

なので、今日は久々にソロ活動してみようと思い立ち
今までの断片を組み合わせて、「早起き遊び」してきた


　※時計反対回り

想定集合場所の「道の駅柳津」6：00着



お店の開店は9：00であるが、駐車場は9割ほど埋まっている
全車“空”である・・・不思議

企画でR157をほとんど使ったことがない
今回は「ストレスのない通勤路」を開拓することも目的の一つである

長良川右岸堤防沿いで北上



自然と伊自良川の堤防沿いとなり「尻毛橋」でR157と接続
これだけでも「穂積」「北方」の市街地をパスできる・・・収穫

道の駅「いとぬき」を過ぎたら、旧R157へ入る



そして、今回の目的でもある樽見鉄道の“駅”鑑賞

まずは「谷汲口駅」6：50



樽見鉄道は一両編成だ
持て余し気味のプラットホームが、うら寂しさに拍車をかける



さらに、捨て置きにされている客車（オハフ・・・旧国鉄の車両）



朽ち果てている状態が哀愁をソソる

オイラは「鉄道マニア」では無い
でも「夏の田舎の駅」っての、何故だか惹かれる

幼かった頃に「田舎の駅」に関わったことは全く無い
なんでだろ？

北上し「高科駅」7：05



ここも、良い雰囲気である



無駄に広い“駅前広場”



樽見鉄道はR157に沿うように建設されている
この道はR157と根尾川を挟んで反対側のK255



「鍋原駅」7：15



そして、一番見応えのある「日当駅」へ向かうためR157に入る
「平野トンネル」が開通してから旧道となったトコ・・・今でも国道指定



「日当駅」7：30



鉄橋・トンネル・駅と三拍子揃った「田舎の駅」で
ガシガシ写真を撮るつもりだったが、地域の人達による清掃作業中





不審者として通報されるのを嫌い、そそくさと退散する

R157北上再開



樽見鉄道終点の「垂水駅」7：45



今まで見てきた中で、一番の“ターミナル”である



して、R418を経由してK255に接続



R2（ラーツー）の場所探しのため、上大須ダムへ向かう

上大須ダム・・・岩屋ダムと似ている



湖岸道路を北上すると、おあつらえ向きの公園があるのだが



この斑点は“蛾”



さすがに気色悪いので、先に行ってみる



行き止まりの“道”にて食卓を作る



今日のメニュー「イタリアンカレー」・・・買い置きしてあったもの



思っていたよりトマトがカレーに勝っており
「チリトマトヌードル」をマイルドにした食べ応え

今日の目論見はここまでであったのだが、温見峠を無性に越えたくなった

折越林道（舗装）で西へ向かい



R157へ接続・・・国道だが、ほとんと同じ状態



名物の「洗い越し」



10：30「温見峠」到着



登山客の駐車が多い

このまま南下するのもつまらんので、さらに北上し「九頭竜」を目指す



青少年旅行村からK230に接続して東進する



以前、逆から走ったことがあるのだが「クドい」道である



九頭竜湖を渡って



R158に接続



道の駅「白尾」にて、朝取れとうもろこしを購入



ラーメンを食べて



やまびこロードをちょこっと走る



その後は灼熱のR156で南下して帰着

・本日の走行距離：312km
・本日の食費：450円（ラーメン、白尾）

自宅を出たのが5：30くらい
白鳥でR156に接続するまで、ずっと涼しかった～


自宅まであと10km少々のところで予備タンクに切り替え
近隣のGSで燃料補給後にイグニッションキーを回すと･･･無反応

セローを800mほど押して帰ってきたさ