09.03.07 本坂隧道と鉢地坂隧道

翌日は“定例”の企画がある日である
週間天気予報では、3/8はずっと降水確率50%～60%であった

今朝起床時でも予報は変わらず「こりゃダメだ」と早々にあきらめモードに入る
しかし、オプションにしていた豊橋の「本坂隧道」はどうしても見ておきたい
「本坂隧道」に至る旧道にも興味があり、唐突に出かけることにした

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小牧から高速に乗り豊川ICで降り、R362を東進する

やがて、新道と旧道の分岐点にさしかかる



旧道もいまだに国道の指定を受けているようだ

旧道に入ってすぐ、旧旧道の分岐点がある
どうやらR362は「姫街道」と通称されているらしい



色っぽい通称である・・・・なんとなくだが

枯れ落ちた杉の葉っぱや、苔むしたアスファルトで少々デンジャラスな細い道を登る

　

しばらくすると目的の「本坂隧道」がお姿を現す



この手の隧道は「伊勢神隧道」にもあるように
心霊スポットとしても有名で、心無い人間の落書きで汚されている

帯石を除き、すべてが煉瓦積みであり、立派な門柱は神殿を彷彿とさせてくれる



アーチに至っては他では見ない、煉瓦の四重で巻きだ
大正時代の仕事の丁寧さをうかがい知ることが出来る

　◆名称：本坂隧道
　◆開通：大正4年
　◆全長：205m
　◆遺産：近代土木遺産ランクB

反対側は日が当たっており、少々印象が異なる



現役の国道である



これからは下り道になる

旧旧道（？）の交差点もある・・・・旧旧道は歩道になっていた



そして、新道と合流する



新道は昭和53年に開通し、去年の3月までは「有料トンネル」だった
ちなみに、バイク150円・普通車250円
新道が無料になって一年、この旧道は当時より寂びれたんだろうと思う


ここまで来たら、明日のお昼ごはん予定場所へ行ってみたくなる
「行くよん♪」って電話もしてあるし、“中止”のお断りもしなくちゃいけない
（この時点で、翌日の企画は「雨天中止」と自身の中で確定していた）

そのままR362を東進、三ケ日に入りお店はすぐ見つかった



時間も早かったせいか、
店内はモーニングを楽しむご近所のお爺ちゃん・お婆ちゃんで満タンだった

そんなシルバー世代の中で浮足立ったライダージャケットのオイラは、よほど注目されたのだろう
「カツカレー大盛りを激辛でお願いします」と注文したら、周囲から「おおぉ」とどよめきがわいた
なんだったんだろ？

調理、配膳全部ママさん一人で動いている

ツーリングマップルをながめながら待つこと十数分
「カツカレー大盛り、激辛」（1,000円）が到着



周囲を気にせず撮影を行なう



して、食す
ホームページのコピー通り「家庭のカレーライス」である
カレーライスはどうしてもCOCO壱番屋と比較してしまうことになるのだが
辛さは“1辛”量は“普通（300g）”だろうか

量も辛さもメイン顧客に合わせているのだろう
普通に美味しくいただけた

レジにてママさんに
「明日バイクで来ると連絡入れましたが、天気悪そうなのでダメになりました」
と、お断りを入れる

　「天気を気にしてましたが、やはり明日は雨ですね
　　また機会がありましたらお寄り下さい♪」
と、電話通りの“まったり”な印象のまま返答いただく

そんな、ご近所に絶大な支持を受けているお店は

カレーハウスであい　[ カレー ] - Yahoo!グルメ

海側から帰ろうか、山側から帰ろうか、散々悩んだが海側から帰路に着くことにした
R301で浜名湖を左手に臨みながら南下



豊橋からR23に乗っかり、蒲郡で「ラーメンとん太」の看板を見つける



このラーメン屋さんは、全国に展開するフランチャイズのお店なのだが
8年くらい以前、岐阜で勤務している時に
R19沿いの中津川のお店で体験して以来しばらくハマったお店だ

さっそく入店し、お馴染みだった「とん太ラーメン」に「辛味ネギ」のトッピングを注文する
数分で配膳され、懐かしい“お馴染み”のお姿と対面する



まずはスープを一口
・・・・懐かしい「しょう油とんこつ」の味が口の中に広がる



食べる楽しさを満喫し、完食する

そんな、懐かしかったお店は

ラーメンとん太蒲郡店　[ ラーメン ] - Yahoo!グルメ

このままR23で名古屋までたどり着いても、信号・渋滞から逃げられないので
R473で北上しR1に出て、岡崎から東名に乗っかり、さっさと帰宅することにした
（何しろ風が強い）

R473で正月にお目にかかった「鉢地坂隧道」と再会する



煉瓦造りとは違った趣きがあり、これはこれで風格がある
アーチ部分の迫石が大小交互に配置してあるのも、このトンネルの特徴なのだろう
大正とは違った“斬新的”な昭和の造形である

　◆名称：鉢地坂隧道（はっちざかずいどう）
　◆開通：昭和8年11月
　◆全長：468m
　◆遺産：近代土木遺産ランクC

戦前雑誌「道路の改良」の愛知懸下切山・蒲郡間、縣道の竣工の記事



反対側
普通車同士でも、すれ違いは慎重に行わなければいけない



このR473は“新箱根”とも言われているらしい

この後R1に出て、岡崎ICから小牧までひとっ飛びで帰着する


　走行距離：276km
　食費：カツカレーライス（大盛り・激辛）1,000円（手作りカレー＆ギャラリー「であい」）
　　　　　とん太ラーメン+辛ねぎ630円（ラーメンとん太）