17.06.12 設楽ダムに沈む集落

今月、計画から44年を経て2026年完成を目指し、設楽ダムが本格着工された

【東愛知新聞】

水没が予想される地域は下記の図を参照

※図は【豊川を守る住民連絡会議】からいただいた

　二重丸が設楽町役場→【グーグルマップ】

　R257の一部とK10が水没する運命が明白

ダムサイトとなる豊橋鉄道田口線跡を北上しながら

途中の資料館で休憩を兼ねて地域のことを復習し

K10をメインに「沈む集落」を訪れることとした

R257を北上し、清嶺小学校から田口線跡に入る

 

木材運搬を主目的として昭和9年に全通

 

四輪での離合は困難
馬蹄形の抗口が鉄道トンネルであることを確認できる

 

鉄道軌跡なので急勾配や急カーブは無い

 

ダムサイト予定地

 湛水線は海抜437mになる･･･ずいぶん高い

昭和43年に廃駅となった終点の田口駅

 建造物は何も残っておらず

7年前に訪れたときは、駅舎がかろうじて残っていた

 

現在の駅舎跡

 

開設当時の田口駅

 

7年前に残っていた旅館

 

今は基礎のみを残し撤去されている

 

お昼ごはんは決めてきた

「昼の営業は午前9時から午後5時まで、どなたでも利用可能」

との情報で10：00に【奥三河総合センターレストラン】着

だが、実際の営業は11：30からとのこと･･･

で、向かいの【奥三河郷士館】へ向かうが･･･

 なんなんだよ～と意気消沈

電車はそのまま保管されていた

 

R257を少々北上
R257も一部が水没するので付け替え工事が既に始まっている

 

設楽大橋も水没する

 

K10沿いに存在した八橋集落

 

家屋はそのまま貯水を行なうと湖面に浮遊してしまうので全撤去

 

かつて賑わったであろう街並みは無い

 

ホタルが居そうなきれいなせせらぎも水没

 

豊鉄バスは一日3本運行中

 

ホントはK33で西進したかったけど、間違えてR257で帰路につく

･･･ま、いっか

道の駅アグリステーションでお昼ごはん

 五平餅定食（550円）

R153に接続し、せっかくなので旧伊勢神トンネルに寄ってみた

 

・今日の走行距離：334km

・今日の食費：550円（五平餅定食）